A escolha de Barrabás

O texto de que trata esta narrativa dos apóstolos sobre a condenação de Jesus nos transmite algumas lições que podemos aplicar também na política e na nossa vida quando tivermos que tomar decisões. Nos dias de Jesus a Judéia era uma colônia de Roma e, portanto era governada por um romano e nesta época Pôncio Pilatos era o Governador da Judéia e como em toda colônia, o povo não tinha o direito de escolher quem os governava. O Governador era nomeado pelo Imperador Tibério César. Os Judeus, portanto eram infelizes pelo fato de viverem sobre a opressão de Roma e não terem o direito de escolher um governante entre os seus filhos. O episodio que envolveu o julgamento de Jesus foi um único momento na historia daquele povo em que lhes fora dada a oportunidade por ocasião da Páscoa festa sagrada para os Judeus de fazer uma eleição e escolher quem deveria ser liberto da prisão, pois era uma forma que os governadores faziam para ficarem bem com a opinião publica judaica, pois a páscoa os fazia lembrar do tempo em que foram escravos e prisioneiros no Egito, libertar um judeu era, portanto uma forma de reverenciar a sua crença. Sobre Jesus pesava a acusação de sedição (insurreição contra as autoridades constituídas)e de postular para si o governo de Israel o que se configuraria numa afronta ao Governo romano e a autoridade de César. Barrabás fora preso sobre a mesma acusação, pois era de uma facção política conhecida como os Zelotes que não aceitava a dominação romana e planejavam uma rebelião e insurreição contra as autoridades locais. Observe aqui que há um paradoxo entre a personalidade de Jesus e de Barrabás. Um representava a salvação e redenção espiritual de Israel baseada na submissão ao governo secular e reconhecendo a autoridade de Roma, Cristo, portanto não tinha razão nenhuma para está naquele lugar sendo comparado com presos rebeldes e com homicidas e ladrões perigosos, o seu único objetivo era cumprir a missão que lhe fora dada pelo seu Pai que mudaria completamente a sorte daquele povo. O outro tipificava o político corrupto que para se beneficiar usa de um discurso em defesa dos cidadãos e do povo, mas o verdadeiro intuito è usar as pessoas para suas praticas desonestas. “Havia um, chamado Barrabás, preso com amotinadores, os quais em um tumulto haviam cometido homicídio” Marcos 15:07 Os Lideres religiosos e políticos da Judéia não queriam ver a libertação e mudança de vida dos Judeus, eles preferiam permanecer sobre a escravidão romana a aceitar o governo espiritual do Senhor Jesus, não queriam perder a posição que ocupavam e quando Pilatos no intuito de livrar Jesus de uma condenação injusta e sem razão, promoveu aquilo que seria mais tarde a implantação da democracia onde o povo faz a escolha, os fariseus fizeram aquilo que na política chamamos de mobilização popular para obter apoio para votar e escolher Barrabás. “Mas estes incitaram a multidão no sentido de que lhes soltasse, de preferência, Barrabás. Então, Pilatos, querendo contentar a multidão, soltou-lhes Barrabás; e, após mandar açoitar a Jesus, entregou-o para ser crucificado”. Marcos 15:08,09 Observe que na democracia o povo decide quem será o eleito, independente do caráter e da capacidade deste, se for um bom representante será uma escolha feliz, se ruim, sofrerá as conseqüências desta escolha. A escolha dos Judeus não só comprometeu aquela geração como também seus filhos e seus descendentes, pois eles mesmos disseram que preferiam que caísse sobre eles e sobre seus filhos o sangue inocente do Senhor Jesus. É muito comum nos dias de hoje vermos maus políticos arregimentarem cabos eleitorais que em troca de algum beneficio se mobilizam para conseguirem o máximo de adesão das pessoas para votarem nestes candidatos, que acabam se perpetuando no poder e comprometendo gerações inteiras. Pergunto-me se as multidões que foram curadas por Jesus, que comeram do pão e do peixe se elas fossem mobilizadas pelos discípulos certamente não trocariam Jesus por um homicida, entretanto os discípulos fugiram quando os guardas prenderam Jesus e sem os mobilizadores, prevaleceu o trabalho dos fariseus em prol de barrabás. Não basta acreditar na idoneidade e no caráter de um candidato, é preciso mobilizar os amigos parentes, pois os maus políticos também têm os seus cabos eleitorais que farão de tudo para elegê-los. Deus abençoe a todos em nome deJesus.

Indenização por extravio de bagagem vai chegar a até R$ 27 mil

Valor previsto pelo novo texto do Código Brasileiro de Aeronáutica é bem superior ao estipulado nos dias atuais

Bruno Tavares e Filipe Vilicic - 25/07/2010 - 10:35

O novo texto do Código Brasileiro de Aeronáutica (CBA) prevê ressarcimento de até R$ 27 mil para cada passageiro em caso de extravio, perda ou dano da bagagem. O valor é bem superior ao estipulado hoje - 150 Obrigações do Tesouro Nacional (OTNs), índice extinto em 1989, mas que, atualizado pela inflação, não chega a R$ 2 mil.

Além de não cobrir os prejuízos causados, a atual redação do CBA, de 1986, dá margem a dupla interpretação. O artigo seguinte ao que estabelece o valor do ressarcimento abre a possibilidade de outro enquadramento, que limita a reparação a 3 OTNs (R$ 39) por quilo de bagagem extraviada, perdida ou furtada.

"No item bagagem, a mudança do código foi nos marcos legais europeus. É pesado para a companhia aérea e benéfico para o passageiro", assinala o depurado Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR), relator do projeto de lei que atualiza o CBA. No mês passado, a comissão especial criada pela Câmara para analisar a reformulação da lei aprovou o texto substitutivo. Segundo Rocha Loures, o projeto deve ser levado para votação em plenário na segunda quinzena de outubro ou no início de novembro. Se aprovado, terá ainda de passar pelo Senado.

Outra novidade no texto em tramitação na Câmara é a obrigação do pagamento de uma indenização antecipada ao passageiro que tiver as bagagens extraviadas, perdidas ou danificadas. O valor deverá ser correspondente a 20% da indenização máxima, ou seja, R$ 5.400. A companhia aérea terá de providenciar a entrega do dinheiro em até 12 horas e o pagamento tem de ser feito na moeda do país em que o passageiro se encontrar.

Revisão. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) também pretende reformular a regulamentação que define as regras para o transporte de bagagens. O ponto mais falho da legislação atual, como reconhecem autoridades do setor aéreo, é o que dá prazo de 30 dias para que a bagagem permaneça na condição de extraviada, quando só então a empresa deve oferecer uma indenização ao passageiro.

De acordo com a Convenção de Montreal, redigida pela Organização de Aviação Civil Internacional (Oaci) em 1999, uma bagagem deve ser considerada perdida após 21 dias. Embora o Brasil seja um dos signatários do acordo assinado na ocasião, a maior parte das normas que regem o contrato de prestação de serviço entre companhias e passageiros, incluindo as relativas às bagagens, ainda tem base na Convenção de Varsóvia, de 1929.

A Anac prefere não fixar prazo para concluir a revisão do capítulo da Portaria 676 dedicado às bagagens. Antes de aprová-la, a agência deve colocar o texto em consulta pública no seu site na internet, ocasião em que qualquer pessoa poderá encaminhar sugestões. A primeira fase das mudanças na norma entrou em vigor no mês passado, com as novas regras de assistência aos passageiros em casos de atraso e cancelamento de voos. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo

Deputado George Hilton quer CPI para Violência contra mulheres

A Lei 11.340, de 2006, que cria mecanismos para coibir a violência doméstica e familiar contra a mulher, surgiu como a grande resposta dos Poderes Legislativo e Executivo do país para a problemática da violência perpetrada contra a mulher. No entanto, decorridos quatro anos de sua vigência, percebe-se que seus dispositivos não estão sendo aplicados e cumpridos em sua integralidade, como a sociedade brasileira anseia. Somente nas últimas semanas, o Brasil assiste perplexo a alguns casos de violência contra a mulher, marcados pela brutalidade com que foram praticados, pela suposição de impunidade de seus agentes e pela suspeita de inércia dos poderes públicos. Um dos casos ocorreu em Belo Horizonte, capital mineira, onde uma mulher foi morta com sete tiros, tendo como suposto autor dos disparos o seu ex - marido. Testemunhas afirmam que a vítima teria pedido proteção à Polícia por causas das ameaças de morte que vinha sofrendo mas não foi atendida. Outro fato que abalou o país, foi o do assassinato da advogada Mércia Nakashima, cujo principal suspeito do crime é o ex namorado que teria cometido o crime motivado por questões passionais. Dentro das linhas das relações, o mais recente caso que repercute o grande clamor da sociedade por justiça é o da modelo Eliza Samudio, supostamente morta de uma forma brutal e incomum, mesmo após ter recorrido à Polícia e à Justiça para obter proteção do Estado, proteção esta que lhe foi negada, mesmo após inúmeras agressões e ameaças. Assim como estes que ganharam repercussão, são inúmeros os casos, alguns desconhecidos pela maioria da população brasileira, que, mesmo com o advento da LEI MARIA DA PENHA, continuam sendo praticados, mesmo após o registro feitos pelas vítimas das ameaças que os antecederam. É a violência contra a mulher, que acontece cotidianamente e nem sempre ganha destaque na mídia. já não é o bastante, termos mais delegacias e juizados específicos se as pessoas que lá trabalham não estão devidamente capacitadas. Muitos crimes contra a mulher continuam acontecendo porque os agentes públicos que atendem as vítimas subestimam a voz feminina, acham que é apenas mais uma briga familiar que se resolve entre quatro paredes, desqualificam a vítima, não dando a importância que o assunto requer. Entendendo que o abuso e a violência cometida contra as mulheres no território nacional podem estar agravados pelo não cumprimento da Lei nº 11.340, de 2006 - LEI MARIA DA PENHA, o que julgamos constituir um fato determinado, de relevante interesse para a vida pública e a ordem constitucional, legal, econômica e social do País, razão pela qual entendo ser necessária a criação de uma CPI afim de investigarmos estes crimes e o porque da falta de assistência das autoridades e em alguns casos a omissão total com relação ao pedido de socorro das vitimas.

Novas regras da Anac que ampliam direitos dos passageiros já estão em vigor

Estão em vigor desde 13/05 as novas regras para o setor aéreo que ampliam os direitos dos passageiros em caso atrasos e cancelamentos de vôos e estipulam multas em caso de descumprimento. A Resolução 141 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) diminui o prazo em que a companhia deve prestar assistência ao passageiro, amplia o direito à informação e exige a reacomodação imediata em casos de vôos cancelados e interrompidos.A nova regra obriga as companhias aéreas a reembolsar imediatamente o passageiro cujo vôo for cancelado ou atrasar mais de quatro horas, se o bilhete já estiver quitado. O código anterior previa o pagamento em até 30 dias. Outra novidade é o prazo para oferecer assistência ao passageiro. Antes, qualquer apoio material, que inclui acesso a telefone e internet, era feito depois de quatro horas. Com o novo regulamento, as empresas têm de proporcionar esse serviço uma hora depois do atraso ou cancelamento. Depois de duas horas, elas também são responsáveis pela alimentação do passageiro, e, a partir de quatro, pela acomodação em local adequado. Se o vôo tiver sido cancelado ou interrompido, o passageiro terá a opção de terminar o trajeto por meio de outro transporte ou esperar o próximo vôo.Em caso de problemas, as companhias aéreas têm de entregar aos passageiros um folheto com informações sobre os novos benefícios. Para os passageiros, a nova legislação vai ajudar a melhorar os serviços do setor. “Acredito que isso vai obrigar as empresas a melhorar os serviços porque vai ser uma forma de puni-las”, afirma a administradora Lara Renna. Apesar de considerar a lei positiva, Lara acredita que alguns problemas não foram levados em conta. “O pior é que as companhias aéreas não oferecem um lugar para acomodar os passageiros enquanto esperam. A gente fica lá ao relento sem saber quando vai viajar”, destaca. Para o motorista Jean Gleison, as multas, que variam entre R$ 4.000 e R$ 10 mil, deveriam ser maiores. “Se pegar no bolso das empresas, com certeza o número de cancelamentos e atrasos vai diminuir”. A servidora pública Lília Cavalcante criticou a falta de divulgação do novo código. Ela acredita que órgãos de defesa do consumidor e empresas do setor aéreo precisam informar os passageiros. “As companhias aéreas deveriam ser obrigadas a colocar essas regras no bilhete da passagem”, sugere.

Deputado recebe lideranças de Francisco Dumont/MG

Em atendimento à agenda em Belo Horizonte/MG, o deputado George Hilton nesta manhã de 2ª feira (14/06), recebeu em seu escritório, lideranças do município de Francisco Dumont/MG, dentre elas estava o ex-prefeito Carlos Mário, que hoje desenvolve um trabalho de base no município.

O objetivo do agendamento foi a continuidade e o aprimoramento do trabalho que o deputado já desenvolve na região do norte de Minas Gerais, que além das riquezas minerais traz consigo um povo muito acolhedor.

Agenda do deputado George em Belo Horizonte/MG

Deputado George recebe liderança do município de Sabará/MG

Nessa manhã de 2ª feira ( 14/06/) o deputado George Hilton recebeu em seu escritório em Belo Horizonte/MG, o vereador Ricardo do munícípio de Sabará.

Foi uma visita muito proveitosa, onde foram tratados assuntos de grande interesse e relevância ao município.

O vereador relatou sobre o trabalho que vem desenvolvendo em seu mandato, assim como, o deputado mais uma vez renovou sua disposição à histórica cidade de Sabará, que merece destaque não somente por fazer parte da história mineira, mas também pelo seu turismo, pelas famosas jaboticabas e pela referência em hospitalidade daquele povo.

Deputado visita Sete Lagoas/MG

Na última sexta-feira(28/05), o deputado George Hilton(PRB) acompanhado de lideranças regionais e do deputado estadual Gilberto Abramo ( PRB), visitou a cidade de Sete Lagoas.
Dentre os locais vistados está a empresa MASTERMAQ, uma empresa conceituada na área de Tecnologia da informação.